
一、适(shi)用範圍及(ji)性能特點(diǎn)
FMG-4.4型内燃仿(pang)形打磨機(ji)是用于鋼(gāng)軌焊接及(jí)鋼軌傷損(sǔn)⭕焊補後,對(duì)軌頭進行(háng)仿形打磨(mo)的小型機(jī)具。該機适(shì)❗用于🐆 43-75kg/m 各型(xing)⭕鋼軌在基(ji)地或🧑🏽🤝🧑🏻現場(chang)焊接及軌(gui)頭焊補後(hou)打磨作業(ye)。它加♻️上輔(fǔ)助裝置還(hai)可進行長(zhǎng)平打磨和(hé)♍波浪磨耗(hao)打磨,它也(yě)是超長無(wu)縫線路鋪(pù)設、斷軌修(xiu)複及應力(li)放散的理(lǐ)想機具。本(běn)機具設💘計(jì)合理,結構(gòu)緊湊,操作(zuo)靈活,上下(xia)道便。采用(yòng)進口汽油(yóu)發動機,故(gu)🌏障率低,性(xìng)能可靠🏒,更(geng)适應野外(wài)現場作業(yè),具有先進(jin)的技術性(xing)能。鋼軌經(jīng)仿形打磨(mó)後不僅🌍平(ping)順,而且能(neng)🈲恢複原來(lái)的軌頭輪(lún)廓,使列車(che)運行更平(píng)穩、更安全(quan)。
二、結構和(hé)工作原理(li)
1、結構
本款(kuan) FMG-4.4型内燃仿(páng)形鋼軌打(dǎ)磨機主要(yào)由機架、導(dǎo)向輪、水平(ping)滾👄輪(仿形(xing)輪)、發動機(ji)(或電動機(jī))、進給機構(gòu)、打磨頭及(jí)操縱手把(ba)組成。
2、工作(zuo)原理
打磨(mo)作業時,以(yi)汽油機或(huo)電動機為(wei)動力驅動(dòng)傳動🐆軸轉(zhuǎn)🌐動,通過📱傳(chuán)動裝置帶(dài)動打磨頭(tou)旋轉,磨削(xuē)時,轉動磨(mo)頭進給手(shou)輪,調整磨(mó)頭進給量(liàng),操縱手把(bǎ)推動磨機(jī)在鋼軌上(shàng)縱向移動(dòng)磨削鋼軌(gui)踏面,同時(shí)将機⭐架在(zài) 90°角度範圍(wéi)内轉動,打(dǎ)磨軌頭圓(yuan)角及鋼軌(guǐ)工作邊,利(li)用🚶水平滾(gǔn)輪和導向(xiang)輪共同作(zuo)用,完成軌(guǐ)頭仿形打(da)💋磨作業。
三(sān)、主要技術(shu)參數
1、動力(li)型式; 汽油(yóu)機5.2kw
2、磨頭最(zuì)大轉速; 4000r/min
3、砂(sha)輪規格及(jí)型号; Φ150×Φ55×70、GZ16-24 ZYI
4、砂輪(lún)行程 ; 60mm
5、砂輪(lún)傾角 ; 0~90°
6、進給(gěi)手輪每轉(zhuan)進給量;1. 35mm
7、整(zhěng)機質量 ; 62kg
8、外(wài)形尺寸 ; 1500 mm×630mm×760mm
四(si)、打磨機使(shi)用方法
1、作(zuo)業準備
1.1 操(cao)作人員在(zai)作業前,應(ying)按本說明(míng)書的要求(qiu)熟悉本機(ji)構造、技術(shù)性能、工
作(zuo)原理、使用(yong)方法及安(ān)全規則與(yu)操作規程(chéng)。
1.2 機體整備(bèi);要求緊固(gu)件緊固,運(yùn)動部件靈(líng)活,注油杯(bēi)注📧入适量(liang)👉潤滑油脂(zhī)
(黃幹油)。
1.3 空(kōng)載運轉;空(kong)載運轉 5 分(fen)鐘,檢查機(ji)體各部位(wèi)有無異常(chang),尤其更換(huàn)㊙️新砂
輪後(hou),必須認真(zhēn)檢查;。
2、打磨(mó)作業
2.1 将打(dǎ)磨機放置(zhi)在予打磨(mó)的鋼軌上(shang),啟動發動(dòng)機,逆時👄針(zhen)轉動垂直(zhi)進給手
柄(bǐng),使砂輪與(yu)予打磨的(de)軌頂面不(bu)接觸,砂輪(lun)空載旋☀️轉(zhuǎn)。
2.2 均勻地順(shùn)時針轉動(dong)垂直進給(gei)手柄,使砂(sha)輪向軌頂(dǐng)⭕面移🏃動,直(zhi)至接觸待(dai)打
磨的軌(guǐ)頂面打出(chu)火花,同時(shi)牽動手柄(bǐng),在水平滾(gun)輪緊靠🔞軌(gui)頂面情況(kuang)下,使機體(ti)往複移動(dòng),其範圍約(yue) 800mm 左右。
2.3 均勻(yun)控制砂輪(lun)的進給量(liang),一般每次(ci)進給 0.2mm 以内(nei),檢查有無(wu)異💚常和磨(mo)痕的粗細(xì),打磨後的(de)鋼軌表面(miàn)不得呈藍(lán)色或明顯(xian)劃痕。
2.4 牽動(dong)手把時,使(shi)機體沿鋼(gāng)軌橫斷面(mian)方向向内(nèi)側逐㊙️漸傾(qing)斜🈲,憑借打(da)磨機導
向(xiàng)滾輪的控(kòng)制,擴大軌(gui)頂橫向打(dǎ)磨範圍,從(cóng)軌頂線😄打(da)磨至軌頭(tóu)内側圓角(jiǎo)處。
2.5 打磨鋼(gāng)軌内側時(shí),使打磨機(jī)沿鋼軌橫(héng)斷面方向(xiang)内側轉 90°,牽(qian)🌐動㊙️打⁉️磨機(ji)
往複打磨(mó)鋼軌的内(nèi)側面。
2.6 轉動(dòng)手柄使砂(sha)輪退後脫(tuō)離與鋼軌(guǐ)接觸狀态(tai),撥回🐆停機(jī)開關,發動(dòng)機停止
轉(zhuan)動,擡起打(da)磨機,水平(píng)旋轉 180°,放置(zhì)在鋼軌上(shàng),重複上述(shù)動作,即可(kě)打磨
鋼軌(gui)頂面剩餘(yu)部分和鋼(gāng)軌頭部的(de)外側面,直(zhí)至打磨到(dao)規🏃♀️定☁️标準(zhun)。
五、發動機(ji)使用方法(fǎ)
1、使用前的(de)準備工作(zuò)
2、打開加油(yóu)口蓋,放平(ping)發動機,加(jia)好潤滑油(you),加油至接(jiē)近高油位(wèi)後重新裝(zhuāng)上油
蓋(注(zhu)意:不要超(chāo)過上限值(zhi))。
3、任何情況(kuang)下都應使(shǐ)油面于高(gāo)油面與低(di)油面之間(jian)。
4、推薦使用(yong) SC、SE、SF、SG 級高質量(liàng)清潔機油(yóu),如牌号 SAE30 或(huò)其他相
當(dāng)的汽油機(jī)油。
5、要使用(yong)帶過濾清(qīng)器的漏鬥(dòu)加油,加好(hao)汽油,以避(bi)免♉操作事(shi)故或使機(ji)器損壞。
6、應(ying)保證使用(yong)合格的汽(qi)油,(不低于(yú) 90 号)
7、發動機(ji)的啟動操(cao)作
7.1 打開汽(qi)油開關,确(que)認發動機(jī)調速控制(zhì)杆,拔離停(tíng)機🐇開關位(wèi)置。
7.2 該款發(fa)動機采用(yòng)新技術手(shou)段,啟動時(shi)無需進行(hang)阻風門及(ji)手油泵操(cao)作,無冷機(jī)、
熱機啟動(dòng)之分,可直(zhí)接進行啟(qǐ)動預熱後(hòu)使用。
7.3 輕輕(qīng)拉起手柄(bing) 到感覺有(you)微阻力時(shi),然後迅速(su)拉動🧡起動(dòng)繩,将發動(dòng)機起動。
若(ruò)一次未能(néng)起動,快速(sù)将手柄送(sòng)回,使起動(dong)繩重新繞(rao)回🧡,然後重(zhòng)新起動,直(zhí)
到發動機(jī)起動為止(zhi)。
7.4 發動機運(yùn)行後,将調(diào)速控制杆(gan)調至低速(su)位置,降低(dī)發動機🌂的(de)🔞轉速,并使(shǐ)其空
載運(yùn)行 3 至 5 分鐘(zhōng)左右。
8、發動(dong)機轉速調(diao)整。
8.1 拔動調(diao)速控制杆(gan)的位置,即(ji)可獲得想(xiǎng)要的發動(dong)機轉速。需(xū)♉提高速度(du)時,請向
上(shàng)控制杆,需(xū)降低速度(du)時,請向下(xia)控制杆。
8.2 為(wei)保護發動(dong)機在調速(sù)時,應确保(bǎo)發動機不(bú)過載。
8.3 注意(yì);發動機負(fu)載時其轉(zhuǎn)速不得底(dǐ)于 1500r/min。
9、發動機(ji)的運行停(ting)止
9.1 先降低(dī)發動機的(de)轉速,關上(shàng)汽油開關(guan)。
9.2 向下調速(sù)控制杆至(zhi)終止位置(zhì),直至發動(dong)機完全停(tíng)止。
六、發動(dòng)機的保養(yǎng)與維修
1、發(fā)動機機油(you)
本發動機(ji)的材料與(yu)工藝的高(gāo)品質保證(zheng)使用者在(zai)一般條件(jiàn)🌐下使用時(shi),無需頻繁(fán)
更換機油(yóu)。但新發動(dòng)機使用時(shi),工作 5 小時(shi)後必須更(geng)換既有以(yi)延長發動(dòng)機使用壽(shòu)命。
2、應在以(yǐ)下情況時(shí)檢查并保(bao)證油面處(chu)于正常位(wei);每次起🌈動(dong)前或🐉連續(xu)工作 8 小時(shi)後。
3、發動機(ji)在以下條(tiao)件工時,應(yīng)每 70 小時換(huan)一次機油(yóu);塵土多的(de)地方,環境(jing)溫度高于(yú) 40℃或重負荷(hé)長時間工(gong)作。
4、保養周(zhou)期各主要(yào)部件應做(zuo)定期保養(yang),具體如下(xia);
檢查項目(mu) | 處理方式(shì) | 每次啟動(dòng)前 | 每8小時(shi) | 每50小時 | 沒(méi)150小時 | 每300小(xiǎo)時 |
機油 | 油(yóu)面 | ★ | ★ | |||
火花塞(sāi) | 調整 | ★ | ★ | |||
化油(yóu)器 | 清洗 | ★ | ||||
機(jī)油濾清器(qì) | 清洗 | ★ | ||||
冷卻(que)系統 | 進行(hang)清理 | ★ | ||||
幹式(shi)空氣濾清(qing)器 | 濾芯清(qīng)理 | 正常工(gōng)作環境每(měi)星期一次(cì) | 塵土多的(de)環境至少(shao)兩天一次(cì) | 清洗濾芯(xin)50小時一次(ci) |
5、發動機的(de)保存
發動(dong)機若長期(qī)不用,應按(an)以下要求(qiu)善保存好(hǎo)。
5.1 将曲軸箱(xiang)内的機油(you)放幹淨。
5.2 若(ruo)發電機長(zhang)期不用,應(ying)給曲軸内(nèi)加油保護(hu)。可加注 SAE30 或(huo)相💃🏻同性質(zhì)的油。
5.3 若僅(jǐn)為冬天的(de)簡單存放(fàng),則應注滿(man)油,并使發(fā)動機作🌈幾(jǐ)分鐘(5~10 分鐘(zhōng)即可)
5.4 從火(huo)花塞孔注(zhu)放約半湯(tāng)勺機油。
5.5 用(yong)手轉動曲(qu)軸幾圈,使(shi)缸壁和活(huó)塞上一層(ceng)機油,然🈲後(hou)裝🌈上🥵火花(huā)🐆塞,必連
線(xian)。
5.6 使發電機(ji)處于壓縮(suo)沖程位置(zhì)(此時進氣(qì)門關閉)。
5.7 防(fang)掉油箱及(jí)化油器内(nèi)的剩餘汽(qi)油。
七、發動(dòng)機故障及(ji)處理方法(fa)
故 障 現 象(xiang) | 原 因 | 檢 查(cha) 處 理 |
發動(dong)機不能啟(qi)動 | 汽油供(gòng)油不好 | 檢(jian)查油箱油(you)面檢查汽(qì)油箱、管路(lu)是否通暢(chàng),清理汽🔞油(you)🔅機🍓,檢查針(zhen)閥和浮子(zi)及噴油器(qi) |
怠速時發(fa)動機堵轉(zhuan) | 節氣門位(wèi)置不對;點(dian)火不正常(chang);壓縮不足(zú); | 檢查;清理(li)怠速噴油(you)器;檢查化(hua)油器附件(jiàn);調整怠速(su); |
發動機加(jiā)速時堵轉(zhuǎn);發動機運(yun)轉不平穩(wen) | 空氣、燃油(you)混合不好(hǎo) | 清理怠速(sù)噴油器;檢(jiǎn)查針閥和(hé)浮子及主(zhǔ)噴油器 |
發(fa)動機無力(li) | 點火不正(zhèng)常;供油不(bú)正常;汽油(you)供油不良(liáng);壓縮不足(zu); | 清理空氣(qi)濾清器;清(qīng)理主噴油(yóu)器; |
發動機(jī)過熱 | 點火(huo)不正常;供(gòng)氣不正常(chang);冷卻系統(tǒng)堵塞 | 清理(lǐ)空氣濾清(qīng)器;清理冷(leng)卻系統 |
機(jī)油消耗過(guò)多 | 點火不(bu)正常;供氣(qì)不正常;發(fā)動機過載(zǎi);滲漏;活塞(sai)環損壞 | 檢(jian)查;更換 |
發(fā)動機加速(su)性能不好(hǎo) | 通氣狀态(tai);發動機過(guò)載;風門堵(dǔ)塞;火花塞(sai)損壞;部分(fèn)噴油器堵(dǔ)塞 | 檢查風(feng)門活動情(qing)況;更換;清(qīng)理 |
八、安全(quan)規則與操(cāo)作規程
1、操(cāo)作人員必(bi)須經過培(pei)訓熟知使(shi)用說明熟(shu)悉打磨☀️機(ji)的性能和(hé)作業方法(fǎ),安全規劃(huà)方準許實(shi)際操作。
2、操(cao)作人員必(bi)須配備安(an)全防護用(yòng)品方可操(cāo)作。
3、每班作(zuò)業時,應随(sui)時檢查汽(qì)油機、油管(guǎn)及接頭是(shì)否漏汽油(you)🚶如有滲漏(lou),應馬上關(guān)機,關斷油(yóu)閥,檢查滲(shèn)漏部分,妥(tuo)善處理。
4、作(zuo)業中途,需(xu)給汽油加(jiā)注燃油時(shi),應将打磨(mo)機遠離(15 米(mǐ)外)作業區(qū),并遠離其(qi)他作業機(ji)械遠離電(diàn)氣裝置。
5、作(zuò)業儲備燃(rán)料箱,一定(dìng)要原理作(zuò)業區和電(diàn)氣裝置,用(yong)完⚽後🌐用🐕及(jí)時關好油(you)箱蓋,禁止(zhi)在、燃料存(cun)放處附近(jìn)吸煙,使用(yong)明火 ,特别(bie)是在高溫(wēn)和大風天(tiān)尤為注意(yì)。
6、起動汽油(you)機時,用握(wò)緊拉繩手(shǒu)柄,并站穩(wen)扶好機體(tǐ),以🚩免碰🐪傷(shāng)。
7、打磨時,禁(jìn)止周邊圍(wéi)人,防止打(dǎ)磨火花飛(fei)濺傷人。
8、在(zài)鋼軌絕緣(yuán)接頭打磨(mo)時,用與電(dian)務工區聯(lian)系按有關(guān)規定執行(háng),防止連電(dian)。
9、機械發生(shēng)故障或需(xū)要更換砂(shā)輪時應下(xià)道後進行(háng)。
10、利用列車(chē)間隔在線(xian)路上作業(ye)時應該“工(gong)務安全規(gui)則”的規定(ding)設置防護(hu)并有足夠(gou)時間保證(zheng)人員及時(shi)🏃🏻♂️撤出線路(lu)。
11、作業中使(shi)用内燃打(dǎ)磨機時應(ying)嚴禁摔碰(pèng),以免發動(dòng)機受🙇🏻損害(hai)。
九、打磨機(jī)的保養與(yǔ)維修
1、凡停(tíng)用一個月(yue)以上或初(chu)次使用前(qian) ,應清潔機(ji)具外‼️表面(mian)👌。注🔱潤滑油(yóu)脂,檢查發(fā)動機狀态(tài),檢查各緊(jǐn)固部件,确(què)保齊❄️全,緊(jǐn)固完好。
2、每(měi)日工作前(qian)應試轉,觀(guān)察是否有(yǒu)異響或較(jiào)大震動,發(fā)現異常及(jí)時修理。
3、經(jīng)常檢查砂(sha)輪磨損程(chéng)度,一般剩(shèng)餘三分之(zhī)一厚度時(shí),應立刻更(gèng)換新砂輪(lun)。
4、每日作業(yè)後應清洗(xi)整機,特别(bié)是清除砂(shā)輪罩内,導(dao)向輪内側(cè)🧑🏽🤝🧑🏻,水平滾動(dong)外表面積(jī)屑,擰緊松(song)動的緊固(gù)件。
5、作業中(zhōng)和搬動時(shí),要避免碰(peng)撞。停機時(shí),将打磨機(jī)置于專🐪用(yong)支架上,禁(jìn)止亂擺亂(luan)放。
6、作業 30 小(xiǎo)時為一個(ge)保養期,檢(jiǎn)查軸承潤(rùn)滑油和磨(mó)損程度,更(geng)換各軸承(chéng)潤滑油脂(zhī),補充失效(xiao)的緊固件(jiàn)。
7、長期存放(fàng)時,應清洗(xǐ)整機表面(mian)各部位,水(shuǐ)平滾輪外(wai)表面,導向(xiang)輪内外表(biao)面,應用潤(run)滑脂塗抹(mò)防止鏽。
十(shi)、打磨機一(yi)般故障及(ji)處理方法(fa)
故 障 現 象(xiàng) | 故 障 原 因(yin) | 處 理 方 法(fa) |
整機振動(dong) | 螺栓松動(dong),砂輪未上(shàng)正 | 緊固螺(luo)栓 |
發動機(jī)運轉正常(cháng)砂輪不轉(zhuan) | 連結鍵損(sun)壞 | 修複;更(geng)換 |
砂輪轉(zhuǎn)動異響;機(ji)體振動過(guo)大 | 軸承損(sǔn)壞、砂輪損(sǔn)壞 | 檢修;并(bing)更換 |
推行(hang)阻力過大(da) | 走行輪或(huò)導向輪軸(zhóu)承損壞 | 檢(jian)修;并更換(huan) |
FMG-4.4型内燃仿(pang)形打磨機(jī)零件明細(xi)
序号 | 零件(jiàn)名稱 | 圖号(hào)或标準号(hào) | 單位 | 數量(liang)/台 | 備注 |
1 | 内(nei)六角螺釘(ding) | GB/T70.1-2000 | 個 | 5 | M6×15 |
2 | 彈簧墊(niàn)圈 | GB93-1987 | 個 | 5 | 6 |
3 | 砂輪(lún)防護罩 | FMG-4.4*12-02 | 件(jiàn) | 1 | |
4 | 砂輪 | FMG-4.4*12-02 | 片 | 1 | |
5 | 砂(shā)輪接盤 | FMG-4.4*12-02 | 件(jiàn) | 1 | |
6 | 彈簧墊圈(quan) | GB93-1987 | 個 | 12 | 8 |
7 | 六角頭(tou)螺栓 | GB/T5781-2000 | 件 | 4 | M8×20 |
8 | 六(liù)角頭螺栓(shuan) | GB/T5781-2000 | 件 | 4 | M8×16 |
9 | 花鍵軸(zhou)承套 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
10 | 沉(chén)頭螺釘 | M6×12 | 個(gè) | 3 | |
11 | 進給軸承(cheng)壓蓋 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
12 | 内(nèi)六角螺釘(dìng) | GB/T70.1-2000 | 個 | 8 | M8×35 |
13 | 機架下(xià)套 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
14 | 定位(wei)銷釘 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
15 | 密(mì)封毛氈圈(quan) | FMG-4.4*12-02 | 将 | 1 | 粗毛氈(zhān) |
16 | 角接觸軸(zhóu)承 | GB/T276-1994 | 套 | 1 | 7012C |
17 | 深溝(gōu)球軸承 | GB/T276-1994 | 套(tao) | 3 | 6003 |
18 | 軸承隔套(tao) | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
19 | 進給齒(chǐ)輪鍵 | FMG-4.4*12-02 | 個 | 1 | C8×7 |
20 | 進(jìn)給齒輪 | FMG-4.4*12-02 | 件(jian) | 1 | |
21 | 進給齒輪(lun)軸 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 1 | |
22 | 導向(xiàng)輪總成 | FMG-4.4*02-00 | 套(tao) | 四種 | |
23 | 雙頭(tou)螺栓 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 8 | |
24 | 平(ping)墊圈 | GB95-2002 | 件 | 8 | 10 |
25 | 彈(dàn)簧墊圈 | GB93-1987 | 件(jian) | 9 | 10 |
26 | 六角螺母(mu) | GB/T41-2000 | 個 | 8 | M10 |
FMG-4.4 型内燃(rán)仿形打磨(mó)機零件明(míng)細
序号 | 零(ling)件名稱 | 圖(tu)号或标準(zhun)号 | 單位 | 數(shu)量/台 | 備注(zhu) |
27 | 六角螺母(mǔ) | GB/T41-2000 | 個 | M8 | |
28 | 操作扶(fú)手 | FMG-4.4*12-02 | 件 | ||
29 | 雙頭(tóu)螺栓 | FMG-4.4*12-02 | 個 | M8 | |
30 | 黃(huáng)油嘴 | M10×1 | 個 | ||
31 | 彈(dan)性漲銷 | GB/T276-1994 | 個(gè) | 6 | |
32 | 進給手輪(lún)鍵 | FMG-4.4*12-02 | 件 | ||
33 | 手輪(lun)壓墊 | FMG-4.4*12-02 | 件 | ||
34 | 彈(dan)簧墊圈 | GB93-1987 | 件(jian) | 6 | |
35 | 進給砂輪(lún) | FMG-4.4*12-02 | 件 | 160 | |
36 | 萬向進(jin)給軸 | FMG-4.4*12-02 | 套 | ||
37 | 内(nèi)六角螺釘(dìng) | GB/T70.1-2000 | 個 | M10×25 | |
38 | 發動機(jī)接盤 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 按(an)發動機配(pèi) | |
39 | 機架體 | FMG-4.4*12-02 | 件(jian) | ||
40 | 汽油郵箱(xiāng)總成 | FMG-4.4*12-02 | 套 | 塑(su)料制 | |
41 | 汽油(you)發動機 | 台(tái) | 三種機型(xíng) | ||
42 | 花鍵軸套(tào) | FMG-4.4*12-02 | 個 | 按三種(zhǒng)機型 | |
43 | 發動(dong)機軸鍵 | FMG-4.4*12-02 | 個(ge) | ||
44 | 發動機軸(zhou)頭壓墊 | FMG-4.4*12-02 | 個(gè) | ||
45 | 内六角螺(luo)釘 | GB/T70.1-2000 | 個 | M10×35 | |
46 | 仿形(xing)輪總成 | FMG-4.4*03-00 | 套(tào) | ||
47 | 齒輪螺母(mǔ) | FMG-4.4*12-02 | 件 | ||
48 | 孔用彈(dan)性擋圈 | GB/T893.1-1996 | 件(jiàn) | 95 | |
49 | 軸用彈性(xing)擋圈 | GB/T894.1-1996 | 件 | 60 | |
50 | 深(shen)溝球軸承(chéng) | GB/T276-1994 | 件 | 6012 | |
51 | 軸承間(jiān)隔套 | FMG-4.4*12-02 | 件 | ||
52 | 進(jìn)給軸承套(tào) | FMG-4.4*12-02 | 件 | 7012C | |
53 | 六角頭(tou)螺栓 | M8×60 | 件 | 固(gu)定發動機(jī) | |
54 | 六角頭螺(luo)栓 | M8×45 | 件 | 固定(dìng)發動機 |
FMG-4.4 型(xíng)内燃仿形(xing)打磨機導(dǎo)向輪總成(chéng)
FMG-4.4 型内燃仿(páng)形打磨機(ji)導向輪零(ling)件明細
序(xù)号 | 零件名(ming)稱 | 圖号或(huò)标準号 | 單(dan)位 | 數量/台(tai) | 備注 |
1 | 導向(xiàng)輪支架 | FMG-4.4*12-02 | 件(jiàn) | 各1 | 4種 |
2 | 導向(xiang)輪擋墊 | FMG-4.4*12-02 | 件(jiàn) | 4 | |
3 | 孔用彈性(xìng)擋圈 | GB/T893.1-1996 | 個 | 4 | 30 |
4 | 導(dǎo)向輪隔套(tao) | FMG-4.4*12-02 | 件 | 4 | |
5 | 深溝球(qiu)軸承 | GB/T276-1994 | 套 | 8 | 60903 |
6 | 導(dǎo)向輪 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 4 | |
7 | 導(dao)向輪壓墊(nian) | FMG-4.4*12-02 | 個 | 4 | |
8 | 彈簧墊(niàn)圈 | GB93-1987 | 個 | 4 | 8 |
9 | 六角(jiǎo)頭螺栓 | GB/T5781-2000 | 件(jian) | 4 | M8×16 |
FMG-4.4 型内燃仿(pang)形打磨機(ji)仿形輪總(zǒng)成
FMG-4.4 型内燃(rán)仿形打磨(mó)機仿形輪(lun)零件明細(xì)
序号 | 零件(jiàn)名稱 | 圖号(hao)或标準号(hào) | 單位 | 數量(liang)/台 | 備注 |
1 | 仿(páng)形輪軸 | FMG-4.4*12-02 | 件(jiàn) | 2 | |
2 | 仿形滾輪(lún) | FMG-4.4*12-02 | 個 | 2 | |
3 | 仿形輪(lun)隔套 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 2 | |
4 | 深(shēn)溝球軸承(chéng) | GB/T276-1994 6004 | 套 | 1 | |
5 | 仿形輪(lún)擋墊 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 2 | |
6 | 大(dà)平墊 | FMG-4.4*12-02 | 件 | 2 | |
7 | 彈(dàn)簧墊圈 | GB93-1987 16 | 個(ge) | 2 | |
8 | 六角螺母(mu) | GB/T41-2000 M16 | 個 | 2 |
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