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YTF-400型軌縫調(diao)整器說明(ming)書
一、用 途(tú)
調整鐵路(lu)鋼軌接頭(tóu)間隙。由于(yú)受氣候變(bian)化及行車(che)等因素影(yǐng)🛀🏻響🐕，鋼軌其(qí)間隙經常(chang)發生變化(hua)。為保證行(hang)車安全，工(gong)務部🐪門對(duì)鋼軌接頭(tóu)間隙都有(you)一定要求(qiú)，為此必須(xū)串動鋼軌(gui)。YTF-400型軌縫調(diao)整器推❓全城戒备迅🚩雷下载㊙️力(li)大，使用它(tā)可以對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的(de)鋼軌完成(chéng)✍️串軌任務(wu)。
二、結 構
YTF-400型(xíng)軌縫調整(zhěng)器的結構(gòu)主要由走(zǒu)行輪組合(he)、撥杆組合(hé)🧡、操縱杆組(zu)合、油箱組(zǔ)合複位彈(dàn)簧、彈簧闆(pǎn)組合、後夾(jiá)具組合、小(xiǎo)、大安全🙇🏻銷(xiāo)組🔆合，工作(zuò)壓力缸總(zong)成，前夾具(jù)體及楔鐵(tiě)等結構。
三(san)、主要技術(shu)參數
額定(ding)推力 400KN
工作(zuò)行程 140mm
工作(zuo)缸額定壓(yā)力 52MPa
空載效(xiào)率 2. 2mm/一次往(wǎng)返
工作缸(gang)數及内徑(jing)： 2×￠70mm
柱塞泵數(shu)及内徑： 4×￠16mm
工(gong)作缸總容(róng)積： 1115. 8cm ³
手柄最(zuì)大操作力(lì)： 450N
外形尺寸(cùn)： 920 × 320× 370(mm)
重 量： 90kg
四、使(shi)用方法
手(shǒu)握撥杆橫(héng)梁将軌縫(féng)調整器置(zhì)于單根鋼(gāng)軌頂面🌏上(shàng)，擡起撥杆(gan)，撥動楔鐵(tiě)外移，走行(hang)輪随同杠(gàng)杆下降壓(yā)在鋼軌🌍頂(dǐng)面上，軌縫(feng)調整器被(bèi)撐起。這樣(yàng)就可使軌(guǐ)縫調💰整器(qì)沿鋼軌行(háng)🤩走，運送到(dao)需要❓串軌(gui)處。
串軌工(gong)作時，壓下(xià)撥杆，撥動(dong)楔鐵沿鐵(tiě)槽向内移(yí)動，楔鐵牙(yá)面間距逐(zhu)漸縮小，安(an)裝在走行(háng)機構上的(de)杠杆及走(zou)行輪。随聯(lián)動🙇🏻機構上(shang)擡，機體下(xia)降，夾具體(ti)下槽頂面(miàn)落在鋼軌(gui)頂面上，旋(xuan)緊回油控(kong)🏃♂️制閥（右旋(xuan)）搖動操縱(zòng)杆（3），柱塞泵(beng)作往複運(yun)動⛷️将液壓(yā)油由油箱(xiang)吸入柱塞(sai)泵，通🥰過閥(fá)座壓入工(gong)作缸内，工(gōng)作缸内活(huó)塞即可伸(shēn)出，當活📐塞(sai)伸出到20-40毫(háo)米💰後，再壓(yā)緊後楔鐵(tiě)座上的撥(bo)杆，使楔鐵(tie)夾緊在鋼(gāng)軌兩側面(mian)上；然後繼(ji)續㊙️壓泵，鋼(gang)軌接頭的(de)縫隙便可(ke)逐漸加大(da)，軌縫達到(dao)壓、要求尺(chi)寸😍後，停止(zhi)壓泵，左旋(xuan)回油控制(zhi)閥半周，由(you)于複位彈(dan)簧的作用(yong)下活塞杆(gan)即可複位(wèi)。擡起撥杆(gǎn)，放松楔鐵(tie)；串軌工作(zuo)即可完畢(bì)。
五、維護保(bǎo)養方法與(yu)注意事項(xiang)
1、産品開箱(xiāng)後，應檢查(cha)各部件是(shì)否完好齊(qí)全。（詳見說(shuō)明書内裝(zhuāng)箱單）
2、整個(gè)機具清洗(xǐ)幹淨，旋下(xià)加油孔蓋(gài)，将經過過(guò)濾的🏃KJ20号機(jī)械油加入(ru)油箱内；當(dāng)工作環境(jing)溫度低于(yu)零下㊙️10度以(yi)下時可更(gèng)換GB442-64合✂️成錠(dìng)🌏子油，在加(jia)油時應注(zhù)意排出工(gōng)作🤞缸内空(kong)💚氣，其方法(fǎ)為壓動油(you)泵，将油壓(yā)入工作缸(gang)内，放開回(huí)油控💘制閥(fa)使油‼️放回(huí)油箱後，在(zai)關閉✂️回油(you)閥，如此反(fan)複數次，直(zhi)至回油時(shi)不發生氣(qì)泡為🈲止。
3、在(zài)楔鐵尚未(wèi)卡緊軌頭(tóu)之前，須先(xian)将工作缸(gang)活塞壓出(chū)💜20-40毫🔴米，然後(hòu)再将楔鐵(tiě)卡緊軌頭(tou)開始工作(zuò)，以避免工(gong)作中受壓(ya)楔鐵咬死(si)在軌頭上(shang)，工作缸複(fu)位時無伸(shēn)縮餘💞地，造(zao)成工作缸(gang)頂住楔🌈鐵(tiě)，是楔鐵難(nán)以脫落。
4、本(ben)軌縫調整(zheng)器的最高(gao)工作壓力(li)，由安全閥(fá)控制，出廠(chang)前以校準(zhun)，安全閥是(shi)确保機具(ju)不超出額(é)定工作壓(ya)力🈚，保證部(bu)件不因超(chāo)負荷而損(sun)壞的重要(yao)設施，在🧡定(dìng)期保養時(shí)須進行效(xiao)驗。
5、在使用(yòng)保管時應(ying)防止沖擊(jī)、碰撞，工作(zuò)中搖動杆(gan)不可用力(lì)過猛。
6、由于(yu)本機具是(shi)液壓系統(tǒng)，零部件配(pèi)合精度較(jiao)高，在運輸(shu)或使用✔️過(guo)程中難免(miǎn)有污物進(jin)入機内，一(yi)般常見故(gu)障為油泵(beng)失靈，可将(jiang)壓力表絲(sī)堵旋下，壓(ya)動油泵，排(pai)出舊油，然(rán)後在油箱(xiang)中加入洗(xǐ)油，用同樣(yàng)方法将油(yóu)路清洗幹(gàn)淨，然後按(an)保養方法(fa)第二條要(yao)求加入新(xīn)油。
六、安全(quán)快速下道(dao)裝置使用(yòng)說明
1、分别(bié)用雙手向(xiàng)上提出位(wèi)于前夾具(jù)體上的兩(liǎng)個安全銷(xiao)。
2、左旋回油(yóu)閥搬把，使(shi)安全連扳(ban)和工作油(you)缸同時回(hui)⛱️程而使前(qián)🍓部🔴夾具體(ti)與整機解(jie)體。
3、迅速将(jiang)整機解體(tǐ)的兩部分(fen)分别迅速(sù)下道。
4、注意(yì)：本安全快(kuài)速下道裝(zhuāng)置是在緊(jin)急情況下(xià)使用。
